中国 香港国际机场（HKIA）

1.项目荣誉:

英国建筑研究院（BRE）主办的“2023 BRE中国颁奖典礼”在上海举行，香港国际机场第三跑道及附属工程项目荣获环保可持续发展最高评级。

2.第三跑道系统工程 项目简介：

香港国际机场（HKIA）是香港重要的交通枢纽，是全球最繁忙的客运机场之一，也是世界上最繁忙的货运机场，连接着亚洲和世界的许多地区。为了满足长远的航空交通需求，香港国际机场新建的第三跑道系统工程规模庞大，约等于在现有机场旁边又兴建一个新机场，工程预计耗资1417亿元，将会超越广深港高速铁路香港段，成为香港开埠以来最昂贵基建工程。

香港国际机场第三跑道是在位于大屿山的香港国际机场北部，新建一条全新的跑道，第三跑道建设项目为填海造地项目，占地面积约650公顷。香港国际机场第三跑道全长3800米，宽60米，T2客运廊增加约63个停机位，建成后整个机场达到245个停机位。

3.重点附属工程:

1）填海拓地约650公顷，填海工程采用深层水泥拌合法等免挖方法。

2）新建T2客运廊及停机坪。
3）新建全长3800米的跑道以及相关滑行道系统，同时重新配置现有北跑道。

4）扩建二号客运大楼。

5）新建全长2,600米的旅客捷运系统，连接二号客运大楼至T2客运廊。
6）新行李处理系统，连接二号客运大楼与T2客运廊。
7）其他相关的机场配套基础建设、道路网及交通设施。

4.技术难题:

香港国际机场第三跑道系统工程项目施工难题多、难点系数大，既要满足建设需求，又要注意环境保护，尽力将填海造陆中的污染物渗漏、影响海洋生物的概率降至最低。

施工方面面临的最大难题包括，海上PVD（排水板）工程船、海上DCM（搅拌桩）工程船、陆上碎石桩机、陆上DCM桩机的设备制造与施工工艺技术难关。

5.价值意义：

香港国际机场第三跑道系统建成后，可以增加50%的年承载量，香港国际机场可以满足年客运量达1.2亿人次，年货运量达1000万吨。这一条跑道无论是从整体增加经济动力，或者是从效率和竞争力来说，都非常重要。
香港国际机场第三跑道系统工程项目提供了大量工作岗位，未来还会继续带来源源不断的就业机会，助力大湾区经济发展。香港国际机场将从“城市机场”变为“机场城市”，成为大湾区独一无二的重要地标。