马来西亚 东海岸衔接铁路

1.项目荣誉：

“一带一路”的旗舰工程

2.项目简介：

东海岸衔接铁路（East Coast Rail Link，简称ECRL）是马来西亚在马来西亚半岛上建设的铁路。该铁道连接马来西亚数个重点城市，包括道北、哥打峇鲁、瓜拉登嘉楼、关丹、增卡、文德甲、文冬、鹅唛、巴生，全长688.3千米。

3.重点附属工程：

2021年4月9日，马来西亚东海岸铁路登嘉楼北加隧道正式贯通，是全线贯通的首条隧道，全长1107米。

2021年5月29日，登嘉楼州龙运县境内的龙运隧道贯通，全长871米。

2022年2月底，11号隧道贯通，全长约900米。

2022年5月11日，18号隧道贯通，全长约520米。

2022年10月18日，马来西亚东海岸铁路的关丹隧道宣告贯通，全长2.8公里。

4.技术难题：

线路以越岭隧道形式穿越云顶高原，云顶隧道全长约16千米，最大埋深约 750米，采用双洞单线隧道方案，除隧道两端外，没有其他外部通道可以利用，对长大隧道铺助坑道设计与施工组织、防灾救援设计、通风及排水设计等均提出极高要求，存在施工组织难，技术含量高，HSE要求高的特点。

5.价值意义：

马来西亚东海岸铁路在马来西亚、东南亚，乃至世界范围内都会形成重大的影响，作为“一带一路”新的旗舰项目，是“一带一路”倡议行稳致远的具体体现，将在东南亚乃至“一带一路”共建国家形成很好的示范效应。这条铁路是马来西亚东海岸经济区规划中的重要交通基础设施项目，将全面促进马来西亚经济社会协调发展。铁路将把马来西亚东海岸重要城镇和西海岸的经济中心相连，构建马来半岛东西方向铁路运输干线，极大地促进商贸、物流、进出口及旅游等行业的发展，提高人们生活的便利。东海岸铁路项目是迄今为止中马两国历史上最大的经贸项目，项目的实施不仅是马来西亚东西两岸铁路设施的延伸，也是中马两国互信和合作的又一次延伸，将进一步加大中马两国间的经济交流，提升两国间合作关系达到新的高度。

马来西亚东海岸铁路为当地创造就业机会超过8万个，运营期工作岗位稳定在6千个以上。中国交建还将通过“中马铁路人才培训合作计划”，为马来西亚培养超过3千人的铁路建设和运营人才。